ГолАЗ-5291 на шасси "Hyundai"
ГолАЗ-5291 "Круиз" - туристический автобус (производства "Голицынский Автобусный Завод") теперь выпускается на шасси HYUNDAI AERO EXPRESS HSX. Пятиступенчатая, механическая коробка передач М12S5 "HYUNDAI" синхронизирована со 2 по 5 передачи. Салон автобуса оборудован с учетом последних достижений и европейских стандартов. А яркий и изящный внешний дизайн автобуса качественно выделяют его в транспортном потоке.
ГолАЗ-5291 "Круиз"
ГолАЗ-5291 "Круиз"
(12000х2500х3440 мм) - принципиально новый российский автобус
туристического класса. Внешний вид и конструкция автобуса отражают
последние мировые дизайнерские идеи и инженерные разработки.
15-ти метровый - новый городской трехосный низкопольный автобус особо большой вместимости, для эксплуатации на городских маршрутах. Автобус рассчитан на 35 посадочных мест, общая вместимость - 140. Автобус собран на шасси Scania и соответствует нормам экологической безопасности Euro-3. ГолАЗ-6228 15-ти метровый сможет существенно разгрузить пассажиропотоки крупных мегаполисов.
На базе грузового фургона FORD VAN Jumbo 430 EL специалисты "Голицынского Автомобильного Завода" создали маршрутное такси, предназначенное для городских и пригородных маршрутов. Автобус рассчитан на 16 пассажиров, а высокие потолки позволяют стоять в салоне в полный рост, даже высоким людям. Рулевой механизм ГолАЗ 3030 укомплектован гидроусилителем, а рабочее место водителя обогревается дополнительно от переднего отопителя.
Автобус для пригородного и межрайонного сообщения из семейства "Аврор". Салон увеличен на 8 дополнительных посадочных мест. В автобусе единые, сквозные багажные отделения емкостью порядка 5 куб.м.
Автобус разработан на базе автобуса КАВЗ-39765. В "школьнике" для малышей у двери предусмотрена дополнительная подножка, все 22 мягких сидения оборудованы ремнями безопасности, в каждом ряду установлены кнопки "Сигнал водителю", в салоне нет травмоопасных выступов, а желтая или оранжевая окраска, надпись "Дети" делает автобус приметным на дорогах. Безопасность, надежность комфорт - неотемлемые черты "школьника".
КАВЗ-39766 - специальный автобус капотной компоновки малого класса повышенной проходимости, предназначен для перевозки вахтовых и строительных бригад в сложных дорожных и климатических условиях. Данная модель комплектуется как бензиновым, так и дизельным двигателем.
КАВЗ-324410 автобус полукапотной компоновки на шасси ЗИЛ-5301 ЕО, малого класса. Экономичный дизельный двигатель. современный дизайн, комфортабельный салон. Благодаря этим качествам, автобус может использоваться в качестве маршрутного такси на городских и пригородных маршрутах, а так же в качестве транспорта для организации корпоративных перевозок.
Пригородный автобус КАВЗ-3276 капотного типа малого класса (6915х2380х3030 мм). Машина одинаково эффективна при перевозке пассажиров на дорогах, как с асфальтовым, так и с грунтовым покрытием.
КАВЗ на шасси ГАЗ-3310 "Валдай" с 4-рядной планировкой салона.
(опытно-промышленный образец)
Разработка Ликинского автобусного завода - 3-х осный городской автобус (15 метровый). Автобус может использоваться как на городских, так и на пригородных маршрутах. Высокое качество агрегатной базы и ресурс кузова в 12 лет обеспечивают общий ресурс в 1 млн. км. По итогам выставки MIMS-2004 автобус ЛиАЗ-62ХХ получил приз жюри в номинации "Лучший городской автобус".
Автобус большого класса (11400х2500х3007 мм) предназначен для эксплуатации на маршрутах "ближнего" и "дальнего" пригорода, оборудован мягкими регулируемыми/нерегулируемыми или стандартными городскими сидениями.
Модификация автобуса ЛиАЗ-5256для перевозки людей с нарушением опорно-двигательной системы. Данная машина - первый автобус большого класса, который предлагает решение проблемы автобусно-пассажирских перевозок для инвалидов в нашей стране.
Специально под заказ Московского правительства ОАО "Ликинский автобус" изготовил модификацию автобуса для перевозки детей. Благодаря быстрому началу конвейерной сборки, эта модель доступна для всех регионов нашей страны.
Автобус претерпел весьма заметные внешние и внутренние изменения. Внешне - это вполне европейский автобус. Внутренне содержание вполне соответствует мировым стандартам. Агрегатная база автобуса - от мировых лидеров в производстве комплектующих. Салон теперь также выглядит гораздо современнее. Специальные антивандальные сидения, высококачественный пластик в оформлении элементов салона, новое освещение и ряд других улучшений - такой автобус действительно украсит улицы наших городов.
Городской низкопольный автобус с экологически чистым газовым силовым агрегатом Cummins CG-250 30 мощностью 253 л.с. однозначно можно назвать одной из самых ярких новинок этого года. Топливо (компримированный природный газ (метан)) размещается в шести газовых баллонах по 82 л и четырех по 62 л. Баллоны могут быть размещены в зависимости от пожелания заказчика, как на крыше машины, так и под полом салона автобуса. На 9-Й Московской международной автомобильной выставке "МОТОР ШОУ 2005", по мнению жюри конкурса "Лучший автобус MIMS-2005", ЛиАЗ-5292.57 был признан лучшим городским автобусом.
Новый низкопольный автобус (12000х2500х2800 мм) предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. Внешний вид автобуса соответствует тенденциям современного автодизайна. Низкий уровень пола (высота пола над уровнем дороги составляет 340 мм), широкие пассажирские двери (3/1282 м) обеспечивают удобную посадку и высадку пассажиров, что значительно сокращает время нахождения на маршруте.
ЛиАЗ-5293 - городской автобус большого класса. Двигатель Caterpillar-3126E, соответствующий европейскому стандарту EURO-3, автоматическая КПП, низкий уровень пола (а главное невысокая стоимость по сравнению с западными аналогами) √ все это делает его незаменимым в условиях любого крупного мегаполиса и позволяет существенно разгрузить транспортные магистрали.
Городской автобус особо большого класса (17640х2500х3007 мм) создан на базе ЛиАЗ-5256. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком.
(опытно-промышленный образец)
Первая отечественная низкопольная сочлененная машина. ЛиАЗ-6213 - принципиально новый автобус для крупных городов России. Автобус обладает оптимальным сочетанием цена/качество. Стоимость ЛиАЗ-6213 в 2,5 раза ниже западных аналогов.
Междугородний автобус большого класса выпускается с 2004 г. Модернизирована стеклопластиковая облицовка передней и задней части автобуса. Вклеенные тонированные стеклопакеты, двери качающегося типа, наружные зеркала новой модели, блок-фары MERSEDES - отличительные черты обновленной версии автобуса.
ПАЗ-3202 "Валдай" - Городской автобус малого класса для коммерческих перевозок. Автобус собран на шасси ГАЗ-3310 "Валдай". ПАЗ-3202 "Валдай" - это экологичность и высокая экономика пассажирских перевозок, как в условиях города, так и на пригородных маршрутах.
Городской автобус малого класса для коммерческих перевозок. ПАЗ-3203 оборудован двигателем Cummins, КПП ZF и соответствует нормам экологической безопасности Euro 2. Автобус оборудован 23 местами для сидения, полная вместимость автобуса - 37. Автобус ПАЗ 3203 - это одно дверная модификация, ширина двери - 680 мм. Оцинковка кузова, пластмассовые и алюминиевые детали, новая технология окраски - все это позволяет увеличить срок службы кузова до 8 - 10 лет.
Городской автобус малого класса для коммерческих перевозок. На ПАЗ-3204 установлена КПП ZF и двигателем Cummins, соответствующий нормам экологической безопасности Euro 2. Автобус оснащен 18 местами для сидения, полная вместимость автобуса - 52. Автобус ПАЗ 3204 - это 2-х - дверная модификация, что обеспечивает удобство и скорость посадки/высадки пассажиров в условиях интенсивного городского движения. ПАЗ-3204 - экологичность и высокая экономика пассажирских перевозок, как в условиях города, так и на пригородных маршрутах.
Автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров по дорогам с различными видами покрытий, в т.ч. по грунтовым, в различное время года. (повышенной проходимости)
Функциональный и элегантный автобус (8370х2500х2995 мм) для пригородного и междугородного сообщения создан в соответсвии с последними тенденциями мирового автомобилестроения. Комфортабельный салон и оптимальное количество посадочных мест делают этот автобус актуальным на маршрутах до 300 км. Модификации автобуса ПАЗ-4230 "Аврора" -01 и -04 расчитаны на 31 посадочное место с нерегулируемыми сидениями.
Функциональный и элегантный автобус (8370х2500х2995 мм) для пригородного и междугородного сообщения создан в соответствии с последними тенденциями мирового автомобилестроения. Комфортабельный салон и оптимальное количество посадочных мест делают этот автобус актуальным на маршрутах до 300 км. Модификации автобуса ПАЗ-4230 "Аврора" -02 и -05 рассчитаны на 29 посадочных кресел с регулировкой по углу наклона.
Автобус среднего класса (8370х2500х2995 мм) представляет собой городскую модификацию ПАЗ - 4230 "Аврора". Современный дизайн, комфортабельный салон, предсказуемость и простота в управлении выделяют "Аврору" из числа автобусов этого класса. Автобус компактен, вместителен и удачно вписывается в плотный городской поток. "Аврора" на улицах городов - вестник обновления и перемен.
ПАЗ-4234 - для пригородного и междугороднего сообщения (8165х2500х2960мм) - это удлиненная модификация автобуса ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок.
используется для перевозки строительных бригад и оборудования. Объем багажного отсека может изменяться от 5,3 до 15 м3. Площадь багажного отсека от 3 до 9 2. Максимальная масса перевозимого груза 1900 кг
ПАЗ-32053-80 "Ритуальный"
обладает специальной планировкой и комплектацией, необходимой для оказания ритуальных услуг.
Автобус малого класса (6925х2500х2960 мм) успешно используется на пригородных маршрутах. Возможность выбора необходимой модификации, двигателя, вариантов отделки салона позволяет обеспечить самый широкий спектр пассажирских перевозок.
Двухдверная модификация ПАЗ-32053. Автобусы ПАЗ-32054 комплектуются надежной пневматической тормозной системой с АБС "Кнорр-Бремзе". Эта модель автобуса используется на городских коммерческих и муниципальных маршрутах. ПАЗ-32054 уже успел успешно себя зарекомендовать во многих городах России.
Городской переднеприводный, низкопольный автобус малого класса на 25 мест (из которых 13 сидячих) на шасси Volkswagen T5 Transporter Fahrgestell 7JL113, доработанном специалистами ПАЗа с учетом конструкции автобуса. Автобус полностью соответствует экологическим стандартам EURO-3, а низкий уровень пола позволяет без затруднений садиться в автобус людям с ограниченными возможностями и пенсионерам. Так же имеется специальная направляющая для въезда √ съезда инвалидной коляски. ПАЗ City актуален как для крупных мегаполисов, так и для малых городов. Удобство и экономичность делают его незаменимым не только на муниципальных маршрутах, но и на коммерческих.
Первый отечественный низкопольный автобус малого класса (7755x2500x2856). Высокая маневренность в плотном городском потоке, удобная посадка высадка пассажиров, экономичный экологически чистый двигатель, дисковые тормоза на всех колесах - все это делает автобус актуальным в условиях крупных городов с интенсивным пассажиропотоком.
