Рулевое управление — шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим
приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с
приводом от ведущих колес.
Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным
клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем
с прямым гидравлическим управлением.
Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные
механизмы в масле с раздельным гидравлическим
приводом по мостам.
Cтояночная и аварийная тормозные системы —
oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим
приводом.
В зависимости от модели погрузчики
оснащены дизельными двигателями Российского(от Д-243 до Д-260) и
Иностранного(Commins) производства.
ГМП и ведущими мостами фирмы Zahnradfabrik(Германия).
Рулевым механизмом с усилителем потока фирмы
Sauer-Danfoss (Дания)Тормозным краном фирмы
Safim (Италия). Система
централизованной смазки шарниров фирмы
Lincoln (Великобритания).
